Đặc biệt, Ford sẽ thay thế động cơ V6 4.0L của model 2010 - công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 240 lb-ft - bằng động cơ V6 Duratec 3.7L DOHC Ti-VCT công suất 305 mã lực và mô-men xoắn 280 lb-ft, chỉ kém động cơ V8 4.6L của phiên bản Mustang GT hiện nay 10 mã lực và 45 lb-ft.

Một đột phá công nghệ nữa đối với Ford là động cơ V6 mới này sẽ được kết hợp với hộp số 6 cấp, sàn hoặc tự động. Hiện tại, xe Mustang 2010 bản động cơ V6 và V8 chỉ dùng hộp số 5 cấp.

“Mustang sẽ thực sự chuyển mình với động cơ mới này. Những gì mọi người thích thú ở Mustang vẫn còn đó, và giờ đây, dưới nắp ca-pô là động cơ V6 ứng dụng công nghệ cao cấp,” ông  Derrick Kuzak, phó chủ tịch phụ trách phát triển sản phẩm toàn cầu của Ford, chia sẻ.

Kết hợp với một số cải tiến khác, như hệ thống lái trợ lực điện tử (EPAS) và những nâng cấp về tính khí động học như mũi xe thiết kế mới, cánh gió sau “dính liền” nắp cốp, các hốc thông gió nằm ở vị trí cao hơn, xe Ford Mustang động cơ V6 mới hứa hẹn sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Ford cho biết phiên bản sử dụng hộp số sàn có mức tiêu thụ nhiên liệu 13,1 lít/100km đường phố và 8,1 lít/100km đường cao tốc, thấp hơn mức 13,1 và 9,1 lít/100km của phiên bản 2010.

Với hộp số tự động 6 cấp, xe Mustang V6 phiên bản 2011 tiêu thụ 12,4 lít/100km đường phố và 7,8 lít/100km đường cao tốc, giảm từ mức 14,7 lít và 9,8 lít/100km của phiên bản 2010, tiết kiệm hơn khoảng 25%.

Những nâng cấp về mặt cơ khí khác của Mustang 2011 gồm: hệ thống treo được cải tiến, hệ thống phanh đĩa ABS cho cả 4 bánh.

Một nét mới nữa so với phiên bản 2010 là đồng hồ tốc độ hiển thị con số cực đại lên tới 260 km/h.

Xe Mustang động cơ V6 phiên bản 2011 sẽ lần đầu tiên ra mắt công chúng tại Triển lãm ô tô Los Angeles diễn ra trong tuần này.